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ACCÉLÉRER LE COURS DU TEMPS.

Visions BMW i.
Pour emprunter de nouveaux chemins, on doit parfois abandonner ses vieilles habitudes et orienter ses pensées dans des directions tout à fait nouvelles. Avec les BMW i Vision, cette exigence prend des formes concrètes. Des idées visionnaires et des technologies innovantes sont visibles pour la première fois. L'avenir de la mobilité devient en partie plus tangible. Les BMW i Vision ne se limitent pas à une perspective sur de prochains travaux de développement : ce sont également des tremplins et des sources d'inspiration pour la mobilité durable et sans émission de demain.
Pour emprunter de nouveaux chemins, on doit parfois abandonner ses vieilles habitudes et orienter ses pensées dans des directions tout à fait nouvelles. Avec les BMW i Vision, cette exigence prend des formes concrètes. Des idées visionnaires et des technologies innovantes sont visibles pour la première fois. L'avenir de la mobilité devient en partie plus tangible. Les BMW i Vision ne se limitent pas à une perspective sur de prochains travaux de développement : ce sont également des tremplins et des sources d'inspiration pour la mobilité durable et sans émission de demain.









BMW CONCEPT iX3 ET BMW i VISION DYNAMICS.
L'avenir est électrique et avec la BMW Concept iX3, BMW a présenté à l'Auto China 2018 une étude de design pour le premier Sports Activity Vehicle (SAV) entièrement électrique. Équipé de la cinquième génération de la technologie BMW eDrive et d'une batterie d'une puissance de plus de 70 kWh, le futur véhicule de série offre une autonomie quotidienne de plus de 400 km, pour un temps de recharge de moins de 30 minutes. La conduite électrique à un tout nouveau niveau, sans rien sacrifier à la fonctionnalité et au confort.
Les solutions visionnaires et les concepts orientés vers l'avenir sont devenus réalité : l'électromobilité prend forme avec la BMW i Vision Dynamics ; un modèle dynamique et pratique. Avec une autonomie de 600 km, une vitesse de pointe de plus de 200 km/h et le sprint de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes, la BMW i Visions Dynamics pousse le plaisir de conduire électrique à un tout nouveau niveau. Ce Gran Coupé quatre portes innovant se place entre la BMW i3 et la BMW i8. La tension née de l'alliance de grandes surfaces et de détails finement ouvragés se reflète dans la technologie innovante au cœur du véhicule.
UNE HISTOIRE DE SUCCÈS : BMW i.

2008 : PROJECT i.

2009 : BMW VISION EFFICIENT DYNAMICS.

2010 : LANCEMENT DE BMW i.

2011 : BMW i8 CONCEPT ET BMW i3 CONCEPT.

2012 : BMW i8 CONCEPT SPYDER.

2012 : BMW i3 CONCEPT COUPÉ.

2013 : COMMERCIALISATION DE LA BMW i3.

2013 : COMMERCIALISATION DE LA BMW i8.

2016 : BMW i VISION FUTURE INTERACTION.

2016 : BMW i3 (94 Ah).
Consommation et émissions de CO2.
-
Consommation électrique et émissions de CO2 de la BMW i3 (94 Ah) :
Consommation en l/100km (cycle mixte) : 0
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0
Consommation électrique en kWh/100km (cycle mixte) : 13,6* / 13,1**Consommation électrique et émissions de CO2 de la BMW i3 (94 Ah) avec Range Extender :
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 14,0* / 13,0**
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 11,9* / 11,5**
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 0,6Consommation électrique et émissions de CO2 de la BMW i3s (94 Ah) :
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 0
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 0
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 14,31Consommation électrique et émissions de CO2 de la BMW i3s (94 Ah) avec Range Extender :
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 14,01
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 0
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 12,51BMW i8 avec propulsion Plug-in-Hybrid BMW iPerformance(2)(3) :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 2,1
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 49
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 11,9BMW i8 Roadster avec propulsion Plug-in Hybrid BMW iPerformance(2)(3) :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 2,1
Consommation électrique en kWh/100 km (cycle mixte) : 14,5
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 46* Collection de jantes 1 : jantes 19"
** Collection de jantes 2 : jantes 20" ; jantes hiverLes indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (UE) 2007/715 dans sa version en vigueur. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l’équipement en option sélectionné, elles peuvent varier durant la configuration.
Les données pour les véhicules identifiés par (2) sont provisoires.
Les données des véhicules identifiés par (3) sont déjà déterminées au moyen du nouveau cycle d’essai WLTP, pondérées pour être comparables au cycle NEDC. [Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2 pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.]
Les données d'efficience en matière de CO2 découlent de la directive 1999/94/CE et du règlement Pkw-EnVKV dans leur version actuelle et se basent sur les valeurs de consommation et d'émissions de CO2 du cycle NEDC pour la classification.
Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé « Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique ») disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).