DYNAMIQUE+
AU MEILLEUR DE SA FORME+
Les aperçus de la BMW Série 4 Coupé.
AU MEILLEUR DE SA FORME.
CONFORT SPORTIF.
DESIGN PROGRESSIF DES PHARES À LED.
À COUPER LE SOUFFLE+
AU MEILLEUR DE SA FORME.
Le design extérieur de la BMW Série 4 Coupé.
CONFORT SPORTIF.
L’intérieur de la BMW Série 4 Coupé.
DESIGN PROGRESSIF DES PHARES À LED.
Une vue fascinante. Une vision parfaite.
À COUPER LE SOUFFLE+
Dynamique de conduite et efficience de la BMW Série 4 Coupé.
ADRIAN VAN HOOYDONK, DIRECTEUR DU DESIGN DE BMW GROUPChez BMW, nous voulons une esthétique qui prouve que la dynamique efficiente fait naturellement partie de notre langage plastique.
UN DESIGN FASCINANT.
Le design de la BMW Série 4 Coupé.
COLLECTION BMW INDIVIDUAL.
Consommation et émissions de CO2
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BMW 440i Coupé :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 7,5-7,2
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 170-164
BMW 430i Coupé :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 6,2-6,0
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 142-136
BMW 420i Coupé :
Consommation en l/100 km (cycle mixte) : 6,6-6,4 [6,2-5,9]
Émissions de CO2 en g/km (cycle mixte) : 151-145 [140-134]
Les indications concernant la consommation de carburant et d'énergie électrique ainsi que les émissions de CO2 ont été déterminées selon la méthode de mesure réglementairement prescrite VO (EU) 715/2007 dans sa version en vigueur. Les valeurs indiquées s'appliquent à un véhicule en équipement de base en Allemagne, les écarts tiennent compte des différences dans les dimensions des jantes et des pneus choisis et de l’équipement en option sélectionné.
Pour de plus amples renseignements sur la consommation de carburant officielle et les émissions de CO2 des nouvelles voitures particulières, veuillez consulter le guide pratique (intitulé "Consommations conventionnelles de carburant et émissions de gaz carbonique") disponible gratuitement dans tous les points de vente ou auprès de l’ADEME (Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Énergie), Éditions, 2 square Lafayette, BP 406, F-49004 Angers Cedex 01).
Les valeurs se fondent déjà sur la nouvelle loi WLTP, pondérées pour être comparables au cycle NEDC. Pour ces véhicules, le calcul des taxes et autres redevances liées au véhicule et également basées sur les émissions de CO2, pourra prendre pour référence d'autres valeurs que celles mentionnées ici.